Работаю менеджером по персоналу и безопасности в автотранспортной компании с парком из 110 траков с прицепами драйвен и железнодорожных контейнеровозов. В мои основные обязанности входит обеспечение соответствия деятельности компании нормам и стандартам безопасности при минимизации рисков. Компания является холдингом, который работает с 15 различными MC. Вот основные ежедневные задачи:
- Hiring Process: DOT regulated hiring procedures of new drivers, Insurance Coverage Checking, Driver Qualification Files, MVR, PSP, Drug Tests, Employment Verification, Onboarding and preparing for a road, Logbook, Fuel Cards, Prepass, TOLL transponder and so on.
- Insurance operations: Annual Insurance renewal, Looking for the best insurance offers, Claiming Accidents, Searching for lawyers for drivers. Following up claims and working with undersigners. Working with insurance agents to groom issues.
- Reporting and filing: IRP renewal, OR milage reporting, IFTA filing, KY NY OR State Permits, Overweight and alcohol permits.
- Logbook operations: Logbook support :-) for all fleet.
Regulatory Compliance: Ensure the company adheres to all federal, state, and local regulations related to trucking and transportation safety. This includes compliance with the Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) guidelines.
- Training Programs: Design and conduct training programs for drivers and other employees on safety practices, defensive driving, emergency procedures.
- Accident Investigation: Investigate accidents and incidents to determine their causes, identify contributing factors, and recommend corrective actions to prevent recurrence. Prepare detailed reports on these investigations.
- Incident Reporting and Documentation: Maintain records of accidents, near-misses, and safety violations. Ensure that all incidents are properly documented and reported to relevant authorities and insurance companies as required.
- Driver Monitoring: Monitor driver performance through various means such as GPS tracking, electronic logging devices (ELDs), and performance reviews. Address any safety or compliance issues identified with individual drivers.
- Safety Equipment Management: Oversee the maintenance and proper use of safety equipment, such as fire extinguishers, first aid kits, and personal protective equipment (PPE).
- Collaboration: Work closely with other departments, such as maintenance and operations, to ensure that safety measures are integrated into all aspects of the company’s operations.

Поддерживал и улучшал работу отдела кадров в крупнейшей в США компании по кархолингу на пикапах (до 340 траков) с открытыми прицепами "тройками". До моего прихода в отделе кадров работал один сотрудник, который не использовал IT-технологии и не мог обеспечить работу отдела в условиях быстро растущего автопарка компании. Собрал и обучил команду тренеров-водителей, которые за 10 месяцев моей работы обучили 380 работающих водителей пикапов (~2 водителя в день). Создание методики проверки качества обучения. Проведение экзаменов и подготовка водителя к поездке. Создание пакета рабочих документов для водителя.
Размещение объявления о наборе и создание потока желающих водителей. Конкурентный анализ и создание уникального предложения для новичков. Разработка всех фото- и видеорекламных материалов для популяризации работы водителем пикапа в нашей компании.
Работа с проблемами, недочетами и возражениями водителей. Работа со всеми отделами компании по стабилизации и разрешению кризисных ситуаций. Развитие отдела до трех человек, налаживание автоматизированного документооборота и отчетности.
Установление долгосрочных дружеских отношений со 150+ владельцами пикапов и ~500+ водителями. Знакомство и обмен информацией с 52 владельцами аналогичных компаний с общим парком в несколько тысяч пикапов. Я хорошо понимаю отрасль автоперевозок/пикапов: проблемы, цели и задачи на 2024 год.
Понимаю методы и стратегии поиска и покупки/продажи/ремонта пикапов FORD/RAM как частными операторами, так и крупными пикап-компаниями.

Создал учебный курс для начинающих водителей - "Пособие по успешным автоперевозкам". Более 100 страниц иллюстрированных и схематичных материалов, основанных на моем личном опыте работы водителем и владельцем-оператором пикапа. Создание медиаплана и фото-видео материалов в Instagram, TikTok, Youtube и Telegram каналах компании. Графический дизайн всех новостных релизов для всего автопарка водителей во внутренних коммуникационных группах.

Первая работа, на которую я устроился удаленно из Украины, была в качестве компани-драйвера. За 10 месяцев я объездил все штаты Америки, кроме Аляски, Гавайев и Мэна. Я посетил около 950 городов и мест. Я изучил работу водителя со всех сторон. Эта часть моей карьеры дала мне уникальный опыт, который я структурировал в учебное пособие для следующего шага. Я глубоко разбираюсь в механической части автомобиля и самостоятельно выполняю большинство механических работ без уникального оборудования. У меня глубокое понимание электроники и опыт ремонта как в автомобильной, так и во многих других отраслях.
Через 8 месяцев работы я купил собственный пикап, но по состоянию здоровья не мог сам на нем работать. Теперь пикапом управляет мой наемный водитель.